4月27日，第六屆數字中國(guó)建設峰會期間，铁工基展位備受媒體關注。
以(yǐ)“數實相生，智造未來(lái)”爲(wéi / wèi)主題的(de)泛家居産業數字化論壇在(zài)铁工基集團展位舉行，央廣國(guó)際在(zài)線、廣電全媒體中心記者現場跟蹤報道(dào)。
广州電視台新聞綜合頻道(dào)來(lái)到(dào)铁工基集團展位，采訪數蛋聯總經理馬濤。
第六屆數字中國(guó)建設峰會期間，铁工基集團打造的(de)船舶産業一(yī / yì ／yí)體化公共服務平台——“數船聯”順利上(shàng)線
海洋是(shì)广东的(de)優勢所在(zài)，船舶産業是(shì)广东經濟的(de)潛力所在(zài)。广州造船業發展曆史悠久，早在(zài)秦漢時(shí)期，閩越人(rén)“以(yǐ)船爲(wéi / wèi)車，以(yǐ)楫爲(wéi / wèi)馬，擅長制舟駕舟”。從三國(guó)時(shí)期广州創建東吳造船廠駕船遨遊，到(dào)明朝時(shí)期鄭和(hé / huò)駕駛福船下西洋探索，广东船舶産業從未停止前進。
但是(shì)，面對工業革命4.0時(shí)代的(de)到(dào)來(lái)，傳統船舶産業弊端日益凸顯，如船舶制造生産環節難題多、企業内外部信息流轉不(bù)暢、船舶制造技術亟需提升，同時(shí)，傳統船舶行業對設備、安全、人(rén)員的(de)投入大(dà)效率低，貨品運輸在(zài)途狀況無從監管，船員安全意識水平考核記錄無從追溯，設備管理流程手段落後、程序複雜，行業整體信息化、智能化均存在(zài)巨大(dà)的(de)發展空間。
與時(shí)俱進，創新發展。數智融通，藍海啓航。铁工基集團打造了(le／liǎo)船舶産業一(yī / yì ／yí)體化公共服務平台。
頂層設計明顯利好，政策指引數智化轉型之(zhī)路
船舶産業一(yī / yì ／yí)直是(shì)中國(guó)制造業中的(de)重要(yào / yāo)組成部分。2022年，中國(guó)船舶制造業的(de)總産值超過4000億元，占到(dào)制造業總産值的(de)近3%，但在(zài)數字化方面，2022年中國(guó)船舶産業的(de)數字化程度約爲(wéi / wèi)10%，其智能制造的(de)投入占比約爲(wéi / wèi)4%。
根據《中國(guó)制造2025》規劃，到(dào)2025年，我國(guó)制造業數字化轉型水平要(yào / yāo)達到(dào)70%以(yǐ)上(shàng)，智能制造的(de)投入占比也(yě)要(yào / yāo)超過15%。由此可見，在(zài)船舶制造業中，數智化轉型是(shì)船舶産業換道(dào)超車的(de)機會所在(zài)。
近年來(lái)广东持之(zhī)以(yǐ)恒推進數字广东和(hé / huò)海洋強省建設，并提出(chū)要(yào / yāo)始終把發展經濟的(de)着力點放在(zài)實體經濟上(shàng)，深入實施新時(shí)代民營經濟強省戰略，加快推動制造業高端化、智能化、綠色化發展。
广东擁有紮實的(de)船舶工業基礎。在(zài)馬尾創建的(de)广东船政和(hé / huò)英商投資的(de)廈門船塢公司，都是(shì)广东省近代船舶工業的(de)發端。改革開放以(yǐ)來(lái)，广东船舶已在(zài)福安形成船舶制造産業集群，在(zài)漳州形成船舶修造集群，并在(zài)船舶設計、船舶管理方面孕育了(le／liǎo)天海防務、國(guó)航遠洋等上(shàng)市公司。随着以(yǐ)甯德時(shí)代新能源爲(wéi / wèi)龍頭的(de)電池産業集群的(de)“異軍突起”，广东迎來(lái)了(le／liǎo)大(dà)力發展電動船舶産業的(de)新時(shí)代機遇。去年4月，广东省出(chū)台《2022年广东省電動船舶産業發展試點示範實施方案》，方案以(yǐ)增強産業競争力爲(wéi / wèi)核心，以(yǐ)提升電動船舶及其關鍵設備研制能力爲(wéi / wèi)重點，力争培育在(zài)國(guó)内外具有較強影響力的(de)電動船舶産業集群，全面提升广东電動船舶産業競争力，從而(ér)實現“立足广东、服務長江、面向全國(guó)”的(de)目标。據了(le／liǎo)解，广东省将繼續加大(dà)在(zài)電動船舶領域的(de)政策布局，并将其作爲(wéi / wèi)實現“雙碳”目标、深化生态文明試驗區和(hé / huò)“海洋強省”建設的(de)重要(yào / yāo)抓手和(hé / huò)有力舉措。
“知不(bù)足而(ér)奮進，望遠山而(ér)力行”，傳統産業數智化升級正當時(shí)。铁工基集團基于(yú)對船舶行業的(de)痛點分析，響應利好政策号召，在(zài)國(guó)内首創提出(chū)“兩網融合、雙輪驅動”發展戰略，即工業互聯網與産業互聯網融合發展，有效發揮數據要(yào / yāo)素與資源要(yào / yāo)素作用，并将此戰略應用到(dào)船舶産業。
“數智”爲(wéi / wèi)帆，遠航藍海，賦能船舶全生命周期一(yī / yì ／yí)體化
第六屆數字中國(guó)建設峰會在(zài)广州隆重召開。4月26日下午，铁工基集團打造的(de)船舶産業一(yī / yì ／yí)體化公共服務平台——“數船聯”上(shàng)線發布會成功舉辦。广东省工信廳、广东省船舶行業協會、中國(guó)希臘聯合會等有關單位領導，國(guó)航遠洋、天海防務、立新船舶、博洋船舶、寶帆新能源等行業龍頭企業負責人(rén)以(yǐ)及广州三榕資本董事長、賽伯樂首席戰略官等出(chū)席了(le／liǎo)“數船聯”上(shàng)線發布會。
據悉，數船聯是(shì)铁工基集團基于(yú)“兩網融合、雙輪驅動”發展戰略，打造面向船舶設計、建造、運行、管理全生命周期的(de)一(yī / yì ／yí)體化賦能平台。媒體從發布會現場了(le／liǎo)解到(dào)，該平台通過船舶産線數智化升級、船舶技改、智慧航運、供應鏈集成服務等，解決船舶大(dà)規模複雜系統集成和(hé / huò)定制化需求、船舶運營管理精益化和(hé / huò)協同化需求，以(yǐ)及産業鏈一(yī / yì ／yí)體化賦能服務需求，旨在(zài)實現數智運營、綠色低碳、巨量交易、生态賦能、要(yào / yāo)素資源聚集。
“孤舉者難起，衆行者易趨”，打造多方共創共享格局
“數船聯”上(shàng)線發布會活動現場，铁工基數船聯平台與船舶管理上(shàng)市公司國(guó)航遠洋、船舶制造公司立新船舶、中國(guó)希臘聯合會、三榕資本等四家單位——第一(yī / yì ／yí)期平台合作夥伴達成合作意向并簽署了(le／liǎo)戰略合作協議。簽約雙方就(jiù)數船聯平台“政府引領、行業抱團、龍頭帶動、要(yào / yāo)素整合、多重賦能”的(de)産業互聯網發展理念達成一(yī / yì ／yí)緻，采用“長闆拼接”的(de)合作模式，即将铁工基在(zài)數字化技術領域的(de)深厚積累和(hé / huò)雄厚技術實力與平台合作龍頭企業的(de)行業影響力、認知力、洞察力相結合，打通船舶産業上(shàng)、中、下遊全産業鏈，共同繪制船舶産業“行爲(wéi / wèi)畫像”，統籌技術、資源、資金、時(shí)效，精誠合作，實現船舶産業互聯、共創共享數智化紅利。
随着广东省數字經濟發展進一(yī / yì ／yí)步提質增速，數字化浪潮定将向更大(dà)範圍、更高層次、更深程度拓展。铁工基集團數船聯團隊負責人(rén)在(zài)接受采訪時(shí)表示，铁工基将繼續踐行工業互聯網與産業互聯網“兩網融合”發展戰略，攜手船舶産業領軍企業，共同助推船舶産業行業數字化轉型升級，持續提升行業創新能力與數字化價值，以(yǐ)變革性的(de)行業創新突破力量，爲(wéi / wèi)“工業4.0”的(de)實踐進程注入全新動能，爲(wéi / wèi)數字广东、海洋強省建設貢獻铁工基方案。
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