“智慧大(dà)腦”打造未來(lái)互聯工廠-铁工基控股

2019-07-19

“智慧大(dà)腦”打造未來(lái)互聯工廠

广州烏龍江畔的(de)铁工基集團，力推智慧升級三年計劃，助閩企龍頭實現“工業4.0”下的(de)自動化、智能化生産

“大(dà)腦”管控生産線上(shàng)的(de)工業機器人(rén)，實現自動化、智能化生産

N海都記者林可/文關銘榮/圖

核心提示:有個(gè)小男孩做了(le／liǎo)個(gè)夢，夢見爸爸定制的(de)大(dà)房車到(dào)貨了(le／liǎo)，車身如變形金剛，酷酷的(de)，配上(shàng)了(le／liǎo)混合動力系統，車上(shàng)有自己夢想中的(de)多功能卧室、書房、活動室等，設施與内飾全部是(shì)他(tā)最喜歡的(de)黃色調。
  這(zhè)說(shuō)是(shì)夢，其實不(bù)是(shì)夢。隻要(yào / yāo)将工廠上(shàng)下環節“互聯互通”，給負責生産的(de)機器裝上(shàng)“智慧大(dà)腦”，就(jiù)可以(yǐ)向“機器”下達指令，定制生産心儀的(de)個(gè)性化産品。如今，广州這(zhè)家名爲(wéi / wèi)铁工基的(de)工業互聯網企業，正在(zài)有序推進“工業4.0”，他(tā)們計劃三年内争取幫助100家行業龍頭企業實現智能化升級，打造“未來(lái)互聯工廠”。
将西門子(zǐ)、ABB等整合到(dào)一(yī / yì ／yí)個(gè)平台
  在(zài)广州烏龍江畔，有一(yī / yì ／yí)家不(bù)起眼的(de)公司，綠樹如蔭，幾乎将不(bù)高的(de)辦公樓遮住。而(ér)這(zhè)裏就(jiù)是(shì)低調的(de)铁工基集團的(de)辦公區。這(zhè)家去年産值60億元的(de)铁工基集團，由福大(dà)教師陳新楚于(yú)1992年一(yī / yì ／yí)手創辦，在(zài)業界很有名氣。
  這(zhè)家企業是(shì)做什麽的(de)呢？铁工基專業幫各行業龍頭打造“未來(lái)互聯工廠”，将國(guó)内外不(bù)同品牌硬件設備，如西門子(zǐ)、ABB等，都整合到(dào)統一(yī / yì ／yí)的(de)控制技術系統平台上(shàng)，可實現設備控制層、人(rén)機交互層和(hé / huò)信息管理層等系統的(de)互聯互通，做到(dào)了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)些外企“大(dà)腕”都做不(bù)到(dào)的(de)事。
  換句話說(shuō)，很多硬件商有自己的(de)優勢零件，各有所長，而(ér)铁工基可以(yǐ)把不(bù)同廠家的(de)優勢零件組合起來(lái)，整合到(dào)一(yī / yì ／yí)個(gè)平台上(shàng)，讓所有硬件發揮最大(dà)能量，進而(ér)提高企業的(de)生産效率。
  6月中旬，铁工基已分别與振華重工、金龍客車簽訂了(le／liǎo)戰略合作協議，幫助他(tā)們迅速打造工業4.0，爲(wéi / wèi)他(tā)們量身定制獨特的(de)“未來(lái)互聯工廠”。
打造互聯工廠實現定制生産
“我們做的(de)這(zhè)個(gè)系統，說(shuō)白了(le／liǎo)，就(jiù)是(shì)給工廠安上(shàng)大(dà)腦。”铁工基執行董事長陳米力笑着說(shuō)。
“未來(lái)互聯工廠，是(shì)用先進的(de)管控系統将工廠内的(de)各種傳感裝置、機器等連接起來(lái)，實現全程可視化制造管理。”陳米力介紹，互聯工廠可利用互聯網将生産、供應、産品、客戶等“連接”成互聯互通的(de)智能系統。
  陳米力向記者描繪了(le／liǎo)未來(lái)的(de)互聯汽車工廠如何造出(chū)客車：用戶可通過網絡平台個(gè)性化定制客車，包括類型、外觀、配置和(hé / huò)服務，甚至可以(yǐ)通過3D打印企業标志等各種個(gè)性化部件。
“客戶可以(yǐ)用移動端或電腦端下訂單，客車也(yě)可以(yǐ)個(gè)性化選配，既可作爲(wéi / wèi)房車，也(yě)可是(shì)旅遊大(dà)巴。”陳米力說(shuō)。
  訂單被傳到(dào)汽車ERP管理信息系統，系統根據訂單需求自動分解所需原材料，通過互聯網供應鏈系統，上(shàng)遊零部件提供商迅速完成配套供應。自動化分揀系統根據制造執行系統發出(chū)生産指令，無人(rén)自動運輸小車将物料運輸到(dào)特定工位上(shàng)，完成全自動化裝配生産，并最終測試交付給客戶，進入售後服務環節。
  在(zài)生産過程中，每個(gè)環節的(de)動作自動錄入到(dào)大(dà)數據系統，自動生成維修檔案以(yǐ)及後續的(de)維修保養建議，并主動推送給用戶。在(zài)車聯網領域，車内的(de)智能化系統與城市智慧交通系統，如位置定位、語音導航、行駛預警等外部系統互聯集成，同時(shí)爲(wéi / wèi)校車與學校、公交車與站點等提供智能互聯解決方案。
   會思考的(de)“大(dà)腦”代管理員發指令
  未來(lái)互聯工廠之(zhī)所以(yǐ)那麽聰明，就(jiù)是(shì)因爲(wéi / wèi)它們有了(le／liǎo)個(gè)會思考的(de)“大(dà)腦”。
铁工基集團下屬子(zǐ)公司福大(dà)自動化愛普科技的(de)工程師們，給獨立研發的(de)IAP工業控制系統加了(le／liǎo)個(gè)“大(dà)腦”，與人(rén)工智能技術相結合，讓它有“思維能力”，并可以(yǐ)跨硬件、跨時(shí)空、跨行業使用，可自主判斷控制程序的(de)正确性、主動預防病毒侵襲、自動進行故障診斷、演化推理控制算法等。
铁工基集團首席科學家、研究院院長鄭松介紹，這(zhè)個(gè)“大(dà)腦”可代替管理員，設備可實時(shí)根據監測數據給自己發指令，實現自我管理。這(zhè)不(bù)僅可以(yǐ)大(dà)大(dà)提高設備運行的(de)安全性，還可以(yǐ)降低人(rén)工成本。
舉個(gè)例子(zǐ)吧，經常使用搜索引擎的(de)人(rén)都有這(zhè)樣的(de)經曆，當我們打開搜索引擎時(shí)，頁面上(shàng)會主動推薦與上(shàng)次搜索有關的(de)信息。這(zhè)就(jiù)是(shì)計算機通過建立思考能力之(zhī)一(yī / yì ／yí)的(de)“機器自學習”模型，挖掘了(le／liǎo)用戶的(de)檢索習慣，并主動“奉上(shàng)”用戶可能感興趣的(de)信息。
助百個(gè)行業龍頭升級實現“彎道(dào)超車”
  現在(zài)，國(guó)内的(de)工業界熱烈關注和(hé / huò)讨論“中國(guó)智造”、“工業4.0”和(hé / huò)“工業互聯網”的(de)理念。铁工基集團總裁馬翔認爲(wéi / wèi)，“工業4.0”眼下是(shì)個(gè)風口，但無論是(shì)“中國(guó)智造”、“工業4.0”，還是(shì)“工業互聯網”，都需要(yào / yāo)實現工廠互聯。
陳米力介紹，隻要(yào / yāo)将工廠上(shàng)下環節“互聯互通”，給負責生産的(de)機器裝上(shàng)“智慧大(dà)腦”，按照公司指定的(de)升級方案，可以(yǐ)至少提高30%的(de)生産效率，減少生産人(rén)員60%。
  “我們計劃三年内，在(zài)100個(gè)細分行業内推進智慧升級E+N計劃，給行業龍頭制定整套智能化解決方案，當然省内企業優先，讓他(tā)們的(de)工廠都裝上(shàng)智慧大(dà)腦，實現工廠互聯互通。”陳米力說(shuō)，“由此，我們可以(yǐ)幫助很多閩企無須從工業2.0依次逐步改造，直接通過該項計劃升級到(dào)工業4.0，實現彎道(dào)超車。”